Blokada ARB RD128 Land Rover Discovery I i II / Defender / Range Rover-przód/tył

nr kat.: RD128

Stu procentowa tylna blokada mechanizmu różnicowego australijskiejfirmy ARB. Włączana i wyłączana pneumatycznie przyciskiem z kabinykierowcy. Do jej monztażu potrzebny jest kompresor. Zestaw zawierawszystkie elementy do montażu blokady wraz z nowymi łozyskamimechanizmu różnicowego oprócz wiązki elektrycznej. Wiązka jestzałączona do kompresora firmy ARB. Przy montażu blokady zalecane jestwymienić pozostałe łożyska wałka atakującego oraz uszczelniacze. Wniektórych samochodach może zajść potrzeba razwiercenia otworówmontażowych koła koronowego oraz podcięcia podkładki dystansowej coprzewiduje oryginalna instrukcja blokady.

Zastosowanie:

Range Rover - 1993-98, most przedni i tylny.

Land Rover Discovery - 1993-98, most przedni i tylny UWAGA: w przypadku rocznika 93 trzeba sprawdzić czy zgadza się ilość zębów na wieloklinie.

Land Rover Discovery II - wszystkie roczniki,most przedni i tylny, bez kontroli trakcji. UWAGA: W samochodach ośrednicy flanszy 205 mm należy jednak zastosować blokadę RD57, mimobraku systemu kontroli trakcji.

Land Rover Defender - 110, 130, County - po 1993, most przedni. UWAGA: w przypadku rocznika 93 trzeba sprawdzić czy zgadza się ilość zębów na wieloklinie.

Land Rover Defender - 90, County - po 1993,most przedni i tylny. UWAGA: W samochodach o średnicy flanszy 205 mmnależy jednak zastosować blokadę RD57, mimo braku systemu kontrolitrakcji. Tylna blokada nie pasuje do samochodów w wersjachprzystosowanych do dużych obciążeń.

UWAGA W niektórych samochodach konieczna może być wymiana śrub mocującychkoło talerzowe do kosza satelitów na nowe. Niektóre samochody mimobraku systemu kontroli trakcji wymagają zastosowania blokady RD57 wtylnym moście. Auta te rozpoznajemy po średnicy flanszy 205 mm.

W razie wątpliwości spytaj jak dobrać blokadęnaszego pracownika.

Dane techniczne:

Ilość zębów wieloklinu: 24  

Średnica półosi: 31,5 mm

Kraj producenta: Australia